Monthly Archives: 12月 2012

みなさま、良いお年を・・・

いつも「小平中央駅・業務日誌」をご覧いただき、ありがとうございます。

早いもので、2012年も大晦日を迎えました。今年も身の回りの鉄道にたくさんの出来事が起こりました。全てを追いかけることは社会人ゆえに不可能ではありますが、できる限りは現地に赴いて撮影してきたつもりです。
中でも、12月9日の西武101N・301系さよなら運転は101系低運車以上のものがありました。新宿線沿線に住む者としては物心ついたころにピカピカの新車であった101N系は、池袋線に集中配置されていた101系低運車とはまた違った趣のものであり、新宿線に集中配置された701系列や101系低運車のように座ったままの前面展望はできませんが、私の中では「101系といったら101N」といっても過言ではありませんでした。新宿線各停に6連が多く残されていた時代には401系や501系とペアを組んで拝島~西武立川や東大和市~小川で100キロ走行を見て興奮したのを昨日のように鮮明に覚えています。

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さて、来年にはいよいよ池袋線~メトロ副都心線~東急東横線の相互直通が3月16日に開始されます。東急側も9000系を大井町線に転籍させ、5000系列に統一させるまであと僅かとなり、代官山~渋谷の地下化工事も土木関係はほぼ終了、残るは電気・信号系統関連が中心となりました。一足先に5000系列を東武・西武・メトロに貸し出し、習熟を兼ねた営業運転も実施され、直通開始に期待が膨らむばかりです。

IMG_3901皆様にとって、この一年はどんな年だったのでしょうか。そして明くる年が今年よりも良い一年になりますようにお祈り申し上げます。

※新年は元旦に更新、17年ぶりに特急として運行される「アレ」をレポートする予定です。

※放置気味の本家サイトですが、101Nのうごきが一段落しましたので、2012年12月末日版として車両配置表を更新しました。右サイドのバナーから本家サイトをご参照ください。

 

【西武】 101N・301系さよなら運転動画、記念きっぷ

さよなら運転から2日経過しましたが、いまだ興奮冷めやらずといった感じの筆者ですが皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて、さよなら運転当日は動画のほうもコンデジを使って簡単なものですが収録しましたのでご覧ください。

イベント第一会場の西武球場前駅では「さよなら101・301系 記念乗車券」が販売されていました。全部で2500セットということで、まず団体臨時電車に乗車された人々に優先販売がおこなわれ、次いで一般の人々に販売開始されました。販売当初は長蛇の列だったそうですが、私が購入した10時半ごろには既に列は短く数分で購入することができました。11時過ぎには完売の告知が掲出されていました。記念乗車券の表紙は新狭山駅より少し狭山市寄りの狭山市8号踏切で撮影した新宿線の準急。現ダイヤでは朝夜しか運転しないので、ある意味「狙った」ものですかねw

記念乗車券とイベント会場で無料配布された記念ポストカード

記念乗車券の販売のほかには西武球場前、横瀬の両会場で記念ポストカードが配布されました。絵柄は両会場で異なるもので、左が横瀬で配布、右が西武球場前配布のものです。横瀬配布のものは西所沢で撮影されたと思われる春秋限定の季節延長列車(現ダイヤの第5091電車)のようですが、ここ数年は2000系が指定運用だったので何時撮影されたものでしょうか。少なくとも現方向幕ってことは2008年6月の副都心線開業時以降ですよね。
右の西武球場前配布のものは小手指車両基地で撮影されたと思われる並び写真と、運転台の様子、そして6月30日までの前ダイヤで花形運用だった第1107電車を仏子~元加治で撮影したものでしょうか。有名な入間川橋梁より少し仏子寄りにこのような感じのポイントがあったように記憶しています。

こんな感じであれこれ思い巡らすのも楽しいですね。

【西武】 101N・301系さよなら運転とイベントの実施

9日、ワンマン車を除いた101N・301系の営業運転を記念した「さよなら101系・301系イベント」が実施されました。
参照 : 西武鉄道公式リリース
このイベントは、301系309Fを使用した臨時電車が池袋→西武球場前を運転、事前申込制の団体臨時電車(西武新宿・飯能←285F+281F+271F→本川越・西武秩父)が西武園→本川越→西武球場前、西武球場前→所沢→横瀬で運転されたほか、西武球場前駅と横瀬車両基地で車両展示(撮影会)がおこなわれたものです。

気合を入れて送り込み回送から撮影しようとしたら、予想より早い時間に出庫して撮れずじまい(´・ω・`)
(以前お問い合わせをされた方、申し訳ございませんでした)
気を取り直して、309Fの臨時快速から撮影開始。朝の下りということで順光ポイントはアソコしかないなぁと思っていたのに、現地は僅か3名・・・拍子抜けでした。

池袋からの臨時快速電車 (2012-12-09・所沢~西所沢)

以前には無かったマンションの影が一部車両にかかっていますが、冬の午前中ということを考えればマシかと・・・
続いて、西武園から本川越に向かった団臨の折り返しを撮るべく新宿線へ。こちら狙いの人が多かったのか、現地へ到着すると既に10人ほど。後ろからハイアングルで狙わせてもらいました。ただ下り電車が予想よりも遅く、当初設定した焦点距離では回避できないことから急遽広角に切り替えてみたものの、パンタの処理までは計算しきれませんでした(´・ω・`)

本川越から西武球場前に向かう団臨 (2012-1-09・南入曽信号所~新所沢)

団臨はスジが立っていて追っかけはムリなので、一旦西所沢で車を預けて電車で西武球場前に移動。到着後すぐに記念乗車券を購入することができました。販売開始直後は長蛇の列だったそうですが、私が購入したときには十数名の列で数分で買えました(^^♪
記念乗車券も買えたので、展示している車両を気ままに撮影。

西武球場前に並んだ285Fと309F (2012-12-09・西武球場前)

クモハ272のナンバー (2012-12-09・西武球場前)

団臨乗車のメンバーに配られた弁当 (2012-12-09・西武球場前)

西武球場前での撮影もほどほどに、西所沢に戻って車を再出庫。団臨の後半を狙います。意外とR299の流れが悪く、撮影地に到着したのは予定の1時間前よりも20分ほど遅れました(;´Д`)

山線区間を走る団臨 (2012-12-09・高麗~武蔵横手)

撮影した高麗カーブはE31の時ほどではないものの、20名ほどと賑わいをみせました。噂によれば東吾野~吾野の俯瞰ポイントは50名を超えたとかw
山線区間での撮影を終えて、一路横瀬のイベント会場へ。

大勢の撮影者で賑わうイベント会場 (2012-12-09・横瀬車両基地)

 

サイドから1224号車、271F、281F (2012-12-09・横瀬車両基地)

正面から1224号車、271F、281F (2012-12-09・横瀬車両基地)

イベント終了直前、RACとの一瞬の出会い (2012-12-09・横瀬車両基地)

イベント終了後、2連×3の返却回送があると思い、車を適当に流して小手指へ。別に飯能でも撮れるのですが、何となく終着してこれでイベントが終了だ!という雰囲気を出したかったのですが、思いとは裏腹に小手指は上り副本線到着でしたw

小手指に到着した2連×3編成 (2012-12-09・小手指)

さよならイベントは終了しました。このあとは譲渡に備えての回送だけです。
ただ回送は仕事があるから撮影ムリなんだよねぇ・・・

【西武】 38114F+32106F甲種輸送、309Fのうごき

11月30日に山口県の日立製作所下松事業所から発送された、今年度最終の30000系「スマイルトレイン」増備車となる38114F+32106Fの10両編成が2日朝、JRとの受渡駅となる新秋津に到着しました。
不覚にも大寝坊をかましてしまったので、 甲種の撮影は263Fの2回目の送り込みと2連の西武線内甲種輸送だけ撮影しました。

新秋津に向かう263F (2012-12-02 所沢~新秋津)

2連(32106F)の甲種輸送 (2012-12-02 西所沢~小手指)

後撃ち (2012-12-02 西所沢~小手指)

 

それから、11月30日で定期運用が終了した309Fですが、本日小手指→玉川上水の回送がありました。寝坊して慌てて家を出たので、小川で見る鉄だけで撮影できませんでした(汗) 303Fも営業運転離脱後に玉川上水へ回送されて入場(主電動機の交換?)したので、同様のことが行われると思われます。これにより、明日12月3日の秩父夜祭ダイヤへの投入の可能性も無くなったと見て良いでしょう。

【西武】 101N・301系非ワンマン車定期運用終了

日付が変わってしまいましたが、11月30日にワンマン化改造を受けていない101N・301系の定期運用が終了した模様です。最終日となった30日は271F+309Fが小手指から出庫して4660レ~4217レ、3202レ~3105レ~3114レ~3209レ~4322レ~4245レの朝夕運用、281F+285Fが6109レ~(途中略)~6142レの朝運用で終えています。

309F+271Fの定期運用から。多忙により20日の撮影が最後の撮影になってしまった。

気になる今後の処遇ですが、1日・2日の土休日ダイヤでは309Fに運用の可能性が残されているものの、281F+285Fについては2531Fが小手指に転属したため、2000N系が3本いることから運用の可能性は低いと思われます。そして3日からは281F+285Fは予備車待機、309Fについては8連が不足することから秩父夜祭対応の可能性が残されています。4日からは全車予備車待機となり、9日にさよなら運転となる見込みです。さよなら運転後は年内に順次除籍となる模様。車籍を残したまま越年する編成は無いと考えられます。

さて、既に西武鉄道公式でも発表があった通り、9日の日曜日には『さよなら 101 系・301 系イベント』が開催されます(→西武鉄道公式リリース) 当日は事前申し込みによる団体臨時電車が271F+281F+285Fの6両編成で西武園→本川越→西武球場前→横瀬の経路で運転されるほか、申し込み不要の臨時電車が309Fを使用して池袋→西武球場前で運転されます。イベントの前半は西武球場前駅4番・5番(2番・3番かも?)に両臨時電車を並べて車両展示、写真撮影会、また営業運転終了を記念した「さよなら101系・301系記念乗車券」を2,500セット限定発売。イベント後半は横瀬車両基地に場所を移し、保存車両1224号車、271F、281Fを並列に展示した特別写真撮影会を行うそうです。

●臨時電車の概要
団体専用(271F+281F+285F)6両編成
西武園8:30→西武球場前9:43
西武球場前12:06→横瀬13:37

臨時電車(309F)8両編成
池袋8:15→西武球場前8:57

なお、送り込みの回送ならびに各臨時電車の途中駅の時刻についてはほぼ推定できているものの、混乱を避けるため公表は控えさせていただきます。どうしても知りたい方は私宛にメールでお問い合わせください。西武鉄道本社ならびに各現場への問い合わせは業務に支障をきたしますのでやめましょう。JRと異なり、比較的マナーが良いとされる私鉄系イベントですが、それでも昨今は疑問符の残る行動をとる方が見受けられます。今後もイベントが定期的に開催されるよう、各自がマナーに留意し、譲り合いの精神で撮影に臨みましょう。

【追記】 何件かお問い合わせのメールが届いてますが、お名前等が記載されておらず返答しづらいものも含まれています。メール送信前に今一度お確かめくださいませ。 (12月1日、15:50編集追記)