岡山に居住地を構えたからには何がなんでも香川県に行かねば！
という訳ではないですが、岡山県と香川県は海を越えて通勤する人もいるくらい密接な関係にあります。
JRでもそれを後押しするような切符を発売しており（→岡山・香川休日おでかけパス http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=116000175）
日帰りであれば普通運賃で往復するだけで500円以上トクをする太っ腹なきっぷであります。
これを活用するべく、香川県へ高松琴平電鉄（ことでん）の撮影とうどん屋巡りを既に2回ほど実行してきたので、まずは9月24日の琴平線沿線撮影分から。
ブログの更新がだいぶ空きましてすみません。
実は9月1日付にて転勤となり、岡山県に居住となりました。中四国全体を管轄する事務所なので、岡山から各地へ出張も多いのですが、これまで手薄だった中四国地方の元大手私鉄中古車や路面電車、しばらく撮影していなかった新幹線撮影などができるようになったので、当分の間は西武ネタはお休みして、中四国地区での撮影報告になろうかと思います。
まずは9月17日に新しい地元となった岡山電気軌道の沿線を散歩してきたので、その写真から。
都電荒川線と異なり、全線併用軌道なので車が映り込むことが多く、撮影に苦労しました。。。
9月8日から9日にかけて、西武鉄道の新形式車40000系の第1編成が兵庫県の川崎重工から出場しました。
今回わずか1日だけですが甲種輸送の様子を撮影することが出来ましたので、記録として写真に残しておきます。
川崎重工から出場して、兵庫駅に停車中の40101～40501の5両（山陽本線・兵庫）
兵庫駅から一旦神戸貨物ターミナルへ下ってきた40101～40501の5両（神戸貨物ターミナル）
前日8日に出場した40601～40001の5両（神戸貨物ターミナル）
川崎重工出場から吹田貨物ターミナルまではDE10 1192が牽引を担当（東海道本線・芦屋～さくら夙川）
瀬田川橋梁を渡る甲種輸送列車（東海道本線・石山～瀬田）
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